แมนยูเปิดเผยแผนก่อสร้างสนามใหม่ความจุ 100,000 ที่นั่ง ใช้ทุนเอกชนทั้งหมด พร้อมเรียกร้องการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานจากรัฐบาล เพื่อเชื่อมระบบขนส่งและพื้นที่โดยรอบทุนส่วนตัวควบคุมการก่อสร้างสนามใหม่แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ดยืนยันแผนก่อสร้างสนามใหม่ขนาด 100,000 ที่นั่งจะได้รับทุนจากภาคเอกชนทั้งหมด โดยไม่มีการใช้งบประมาณสาธารณะ ตามรายงานของเดอะ มิร์เรอร์ และเดอะ อินเดเพนเดนต์การเปลี่ยนทิศทางเกิดขึ้นหลังคำกล่าวของเซอร์ จิม แรทคลิฟฟ์ เจ้าของร่วมที่เคยให้ความเห็นเกี่ยวกับการลงทุนในภาคเหนือ อย่างไรก็ตาม นายกเทศมนตรีแมนเชสเตอร์ แอนดี้ เบิร์นแฮม ปฏิเสธการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับสถานที่นี้โฆษกสโมสรระบุว่า สนามใหม่นี้จะได้รับการเงินทุนจากเอกชนทั้งหมด และยังอยู่ในระหว่างการพูดคุยกับนักลงทุนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดรัฐบาลสนับสนุนระบบขนส่งรอบสนามแม้ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจะตกเป็นภาระของสโมสรถึง 2 พันล้านปอนด์ แต่ทีมยังเรียกร้องการช่วยเหลือจากรัฐบาลในด้านเครือข่ายขนส่งรอบพื้นที่ Roche เน้นว่า ความร่วมมือสาธารณะเป็นปัจจัยสำคัญในการบูรณะโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาพื้นที่โครงการดังกล่าวไม่ใช่เพียงการสนับสนุนก่อสร้างสนามเท่านั้น แต่รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการฟื้นฟูพื้นที่รอบบริเวณ เพื่อให้สนามสามารถเข้าถึงได้อย่างทั่วถึงโฆษกสโมสรระบุว่าอยู่ระหว่างการพูดคุยเชิงบวกกับรัฐบาลและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่ายการเจรจาที่ดินและกรอบเวลาของโครงการการหาทุนเอกชนสำหรับโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้เป็นงานท้าทาย โดยสโมสรมีหนี้สินใกล้ถึง 1.3 พันล้านปอนด์นอกจากนี้ ยังมีความซับซ้อนด้านการเจรจาซื้อที่ดินติดกัน และการประเมินมูลค่าของพื้นที่รางรถ Freightliner ทำให้กรอบเวลาเบื้องต้นยังไม่ชัดเจนเมื่อเปิดแนวคิดเมื่อ 12 เดือนที่ผ่านมา ทีมระบุว่าโครงการก่อสร้างจะใช้เวลาประมาณสี่ถึงห้าปี โดยต้องเตรียมที่ดิน เงินทุน และขออนุมัติแบบก่อสร้างก่อนเริ่มงานจริงกระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่น ฟื้นฟูเกียรติยศสโมสรความเร่งด่วนของวิสัยทัศน์นี้เกิดจากสภาพของอ็อลด์ แทรฟฟอร์ดที่ถูกมองข้ามในยุโรป 2028 แทนที่สนามของแมนเชสเตอร์ ซิตี้ อย่างไรก็ดี โครงการใหม่นี้มุ่งคืนสถานะของสโมสรบนเวทีโลก พร้อมเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจในพื้นที่คาดว่าเขตฟื้นฟูพื้นที่จะสร้างงานถึง 90,000 ตำแหน่ง และที่อยู่อาศัยใหม่จำนวนมากด้วยความสนใจจากนักลงทุนทั่วโลก ผู้บริหารยังคงมั่นใจว่าเป้าหมายประวัติศาสตร์ของสโมสรจะเดินหน้าไปตามแผน
ตลาดนักเตะ ยูเวนตุส, เอซี มิลาน และ โรม่า ตามล่า อาเลฮานโดร การ์นาชโฮ ตามนาโปลี หลังฤดูกาลเปิดตัวกับ เชลซี ไม่เป็นไปตามคาด 02/06/2026
พรีเมียร์ลีกอังกฤษ เชลซีปฏิเสธข้อเสนอหลายรายการสำหรับดาวรุ่งแนวรับ โจช อาชัมปง ที่ถูกมองว่าไม่สามารถถูกขายโดยชาบี อลอนโซ 02/06/2026
กัลโช่เซเรียอาอิตาลี เบนจามิน เครมาสชี่ ทำสัญญาย้ายถาวรกับปาร์ม่า หลังเซเรีย อาใช้ออปชันซื้อขาดมูลค่า 4 ล้านยูโร 02/06/2026
แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด เผยแผนสร้างสนามใหม่ 100,000 ที่นั่ง มูลค่า 2 พันล้านปอนด์ ด้วยทุนเอกชน ตอกย้ำเป้าหมายเป็น ‘เวมบลีย์แห่งเหนือ’
แมนยูเปิดเผยแผนก่อสร้างสนามใหม่ความจุ 100,000 ที่นั่ง ใช้ทุนเอกชนทั้งหมด พร้อมเรียกร้องการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานจากรัฐบาล เพื่อเชื่อมระบบขนส่งและพื้นที่โดยรอบ
ทุนส่วนตัวควบคุมการก่อสร้างสนามใหม่
แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ดยืนยันแผนก่อสร้างสนามใหม่ขนาด 100,000 ที่นั่งจะได้รับทุนจากภาคเอกชนทั้งหมด โดยไม่มีการใช้งบประมาณสาธารณะ ตามรายงานของเดอะ มิร์เรอร์ และเดอะ อินเดเพนเดนต์
การเปลี่ยนทิศทางเกิดขึ้นหลังคำกล่าวของเซอร์ จิม แรทคลิฟฟ์ เจ้าของร่วมที่เคยให้ความเห็นเกี่ยวกับการลงทุนในภาคเหนือ อย่างไรก็ตาม นายกเทศมนตรีแมนเชสเตอร์ แอนดี้ เบิร์นแฮม ปฏิเสธการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับสถานที่นี้
โฆษกสโมสรระบุว่า สนามใหม่นี้จะได้รับการเงินทุนจากเอกชนทั้งหมด และยังอยู่ในระหว่างการพูดคุยกับนักลงทุนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด
รัฐบาลสนับสนุนระบบขนส่งรอบสนาม
แม้ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจะตกเป็นภาระของสโมสรถึง 2 พันล้านปอนด์ แต่ทีมยังเรียกร้องการช่วยเหลือจากรัฐบาลในด้านเครือข่ายขนส่งรอบพื้นที่ Roche เน้นว่า ความร่วมมือสาธารณะเป็นปัจจัยสำคัญในการบูรณะโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาพื้นที่
โครงการดังกล่าวไม่ใช่เพียงการสนับสนุนก่อสร้างสนามเท่านั้น แต่รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการฟื้นฟูพื้นที่รอบบริเวณ เพื่อให้สนามสามารถเข้าถึงได้อย่างทั่วถึง
โฆษกสโมสรระบุว่าอยู่ระหว่างการพูดคุยเชิงบวกกับรัฐบาลและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย
การเจรจาที่ดินและกรอบเวลาของโครงการ
การหาทุนเอกชนสำหรับโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้เป็นงานท้าทาย โดยสโมสรมีหนี้สินใกล้ถึง 1.3 พันล้านปอนด์
นอกจากนี้ ยังมีความซับซ้อนด้านการเจรจาซื้อที่ดินติดกัน และการประเมินมูลค่าของพื้นที่รางรถ Freightliner ทำให้กรอบเวลาเบื้องต้นยังไม่ชัดเจน
เมื่อเปิดแนวคิดเมื่อ 12 เดือนที่ผ่านมา ทีมระบุว่าโครงการก่อสร้างจะใช้เวลาประมาณสี่ถึงห้าปี โดยต้องเตรียมที่ดิน เงินทุน และขออนุมัติแบบก่อสร้างก่อนเริ่มงานจริง
กระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่น ฟื้นฟูเกียรติยศสโมสร
ความเร่งด่วนของวิสัยทัศน์นี้เกิดจากสภาพของอ็อลด์ แทรฟฟอร์ดที่ถูกมองข้ามในยุโรป 2028 แทนที่สนามของแมนเชสเตอร์ ซิตี้ อย่างไรก็ดี โครงการใหม่นี้มุ่งคืนสถานะของสโมสรบนเวทีโลก พร้อมเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจในพื้นที่
คาดว่าเขตฟื้นฟูพื้นที่จะสร้างงานถึง 90,000 ตำแหน่ง และที่อยู่อาศัยใหม่จำนวนมาก
ด้วยความสนใจจากนักลงทุนทั่วโลก ผู้บริหารยังคงมั่นใจว่าเป้าหมายประวัติศาสตร์ของสโมสรจะเดินหน้าไปตามแผน
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
โรบบี คีน เข้าข่ายเต็งรับตำแหน่งผู้จัดการเซลติกที่พาร์คเฮด
ยูเวนตุส, เอซี มิลาน และ โรม่า ตามล่า อาเลฮานโดร การ์นาชโฮ ตามนาโปลี หลังฤดูกาลเปิดตัวกับ เชลซี ไม่เป็นไปตามคาด
เชลซีปฏิเสธข้อเสนอหลายรายการสำหรับดาวรุ่งแนวรับ โจช อาชัมปง ที่ถูกมองว่าไม่สามารถถูกขายโดยชาบี อลอนโซ
เบนจามิน เครมาสชี่ ทำสัญญาย้ายถาวรกับปาร์ม่า หลังเซเรีย อาใช้ออปชันซื้อขาดมูลค่า 4 ล้านยูโร
อัปเดตล่าสุด: